當前，傳統(tǒng)的大型304不銹鋼板企業(yè)仍然以大宗銷售為主，盡管對推廣形式的革新做了許多探究，但在本質上還是坐賈的人物，還說不上是行商。而鋼鐵物流工業(yè)園的建造，本身就將改動鋼鐵公司的慣性推廣形式，真實地走進市場，將提高公司本身的深加工才能，拓展盈余空間。延伸工業(yè)鏈條以及有關配套工業(yè)項目，還能有力地推進鋼鐵企業(yè)人力資源構造的進一步優(yōu)化，使勞動效率不斷提高。同時，用戶的需求和主張將變成名貴的商業(yè)信息，對公司加速商品構造調整、質量提高優(yōu)化供給相應的信息確保。

　　從“大宗批發(fā)”到“零售超市”，鋼鐵物流工業(yè)園的建造對于鋼企而言也意味著許多應戰(zhàn)。就本身而言，304l不銹鋼板企業(yè)還存在著仍連續(xù)高盈余期的出產安排形式、推廣概念上還在必定程度上固守著“根據本身商品挑選適宜用戶”的理念、對于電商和信息化手法的運用上還有必定的滯后和缺乏、與城市建造的協調開展還有待進一步優(yōu)化等疑問。但毋庸置疑，鋼鐵物流工業(yè)的開展，將為鋼鐵工業(yè)的轉型開展帶來新機遇，未來“工業(yè)+物流”的鋼鐵工業(yè)布局形式也將為逆境中的鋼鐵工業(yè)帶來全新的開展空間?！　　　?/p>

　　長期以來，我國的304不銹鋼板企業(yè)遍及重出產而輕流轉，在體系上也是沿襲傳統(tǒng)的國企或事業(yè)單位的體系，將這種體系嫁接到鋼鐵物流范疇是不是會出現不服水土，當前還很難說。因為過剩表象嚴峻，當下的鋼鐵物流園區(qū)范疇是個高度競賽的行業(yè)，鋼企要想做好物流園區(qū)，有必要放下“皇帝女兒的架子”，走好“親民”路線才行。