304不銹鋼板材商場(chǎng)方面，家電、汽車行業(yè)燈雖在節(jié)假日的拉動(dòng)下也有必定的回暖，可是回暖的景氣量有限。在造船方面，17日交通運(yùn)送部還在網(wǎng)站上發(fā)布了《2012年國內(nèi)濱海貨運(yùn)船舶運(yùn)力狀況剖析陳述》，陳述顯現(xiàn)，2012年國內(nèi)濱海干散貨船運(yùn)力規(guī)劃持續(xù)快速增加，但增速有所放緩。截止2012年末，從事國內(nèi)濱海運(yùn)送的萬噸以上干散貨船合計(jì)1618艘/4940萬載重噸，運(yùn)力規(guī)劃比2011年末增加15.2%，增幅較2011年的24.2%有較大起伏的降低，運(yùn)力過快增加的氣勢(shì)已有所遏止。

　　陳述還指出，跟著前期訂造船舶連續(xù)交船投入營運(yùn)，加上航運(yùn)企業(yè)普遍對(duì)新造船持謹(jǐn)慎態(tài)度，為減輕運(yùn)力過剩的狀況，使國內(nèi)濱海干散貨運(yùn)送商場(chǎng)供求關(guān)系得到改進(jìn)，2013年新建船的數(shù)量還有能夠會(huì)進(jìn)一步回落。造船業(yè)的長時(shí)間萎縮，讓304不銹鋼板材的需要難以開釋，板材價(jià)格的拉漲動(dòng)力缺乏。

　　節(jié)后鋼價(jià)的上漲多為慣性，跟著庫存的攀升，鋼價(jià)的拉漲會(huì)變得逐步無力，可是好在長材商場(chǎng)有利好消息的提振，鋼價(jià)上漲的時(shí)間也會(huì)有延伸的能夠。而短期內(nèi)304不銹鋼板材商場(chǎng)就沒有這么走運(yùn)了?，F(xiàn)在國外反傾銷查詢的風(fēng)聲四起，鋼鐵行業(yè)的出口也將面對(duì)嚴(yán)峻應(yīng)戰(zhàn)，去庫存化難度或加強(qiáng)，所以綜合來看，板材是難再現(xiàn)當(dāng)年鶴立雞群的情形。